המאמר מספק הסבר מפורט לגבי תצורות החיווט השונות של רגולטור המתח המשמשות לאופנועים. המאמר הוגש על ידי מר אבו-חפס.

“כוח חשמלי תלת פאזי ”

מפרט טכני

לאחר שעבדתי על מווסי מתח שונים, אני מרגיש לשתף את הממצאים שלי בבלוג שלך, כך שאנשים אחרים עשויים גם הם ליהנות. אנא הכנס את הדיאגרמות כראוי במאמר. אעדכן עוד על ידי מתן דוגמאות מכל סוג.

תודה וברכות

אבו-חפס

הבנת חיווט של רגולטורי מתח על אופנועים

אופנועים מצוידים בדרך כלל בגנרטורים לזרם מגנטים קבוע. גודל המתח המיוצר על ידי גנרטורים אלה תלוי בסל'ד המנוע. למרות גנרטורים אלה תוכננו במיוחד כדי לייצר כ- 13-15 וולט בסל'ד גבוה, הם אכן דורשים ווסת מתח שיספק מתח בטוח לטעינה של הסוללה ולמערכת החשמל. גנרטורים אלה יכולים להיות מתפתלים חד פאזי או תלת פאזי. לא משנה שהסלילה היא חד פאזית או תלת פאזית לכל יחידות ויסות המתח יש שני חלקים כלומר מקטע מיישר וקטע רגולטור מתח. כאן נדון רק בסוגים שונים של וסת מתח ולא במעגלים הפנימיים שלהם.

רגולטורי מתח למחוללים חד-פאזיים

1) רגולטור דו פינתי: ניתן למצוא סוג זה בחלק מהאופניים הקטנים שאין להם סוללה ויש להם רק מנורת ראש ומנורת זנב. מכיוון שנורות הליבון עובדות היטב על מתח AC, אין קטע מיישר בסוג זה של וסת. המעגל בתוך היחידה מווסת את מתח ה- AC המגיע מהגנרטור ל- 13.5 - 14 VAC עבור הנורות. וסת זה הוא בעצם ווסת מתח AC.

2) רגולטור עם 3 פינים: ניתן למצוא סוג זה בחלק מהאופנועים. במערכת זו אנו רואים שקצה אחד של הפיתול מקורקע לשלדת האופניים, המחוברת למסוף השלילי של הסוללה. הקצה השני של המתפתל מספק מתח AC לחלק המיישר הממיר אותו למתח DC. ואז הוא נכנס למקטע הרגולטור השומר על התפוקה ל 14.4 וולט אידיאלי לטעינת סוללה 12 וולט (או 7.2 וולט לסוללה 6 וולט) ולהפעלת מערכת החשמל.

3) רגולטור 4 פינים (A): ניתן למצוא סוג זה בחלק מהאופנועים. במערכת זו, שני קצוות הפיתול עוברים לחלק המיישר אשר ממיר AC למתח DC ואז החלק הרגולטור מווסת ל 14.4 וולט כפי שפורט לעיל.

4) רגולטור 4 פינים (B): זהו הסוג הנפוץ ביותר שנמצא באופנועים עם סלילה חד פאזית. במערכת זו, הסטטור כולל פיתולים כפולים. אחד מספק כוח לטעינת הסוללה ולמערכת החשמל. האחר מספק חשמל אך ורק למנורות הראש ולמנורות הזנב. סוג זה של יחידת וסת הוא בעצם שילוב של רגולטור 3 פינים ו -2 פינים. קטע הרגולטור בעל 3 פינים מספק 14.4 וולט DC לסוללה וווסת ה -2 פינים מספק 13.5 - 14 וולט AC למנורות.