מעגל נתיכים אלקטרוני פשוט

נסה את הכלי שלנו לביטול בעיות





במאמר זה אנו חוקרים תכנון מעגלים אלקטרוניים הפועלים כמו נתיך קונבנציונאלי לשמירה על כל מערכת חשמל מפני עומסי יתר, זרם יתר, קצר חשמלי וסכנות אש קשורות.

עם זאת, היתרון העיקרי של נתיך אלקטרוני זה הוא שהוא אינו דורש החלפות תכופות כמו נתיכים מכניים, אלא ניתן לאפס אותו בלחיצת כפתור אחת.



מה זה פיוז

נתיך הוא מכשיר המשמש לחיווט חשמלי למניעת סכנות אש בשוגג עקב קצר או עומס יתר. בסוג נתיכים מכני רגיל, נעשה שימוש בחוט היתוך מיוחד הנמס כאשר יש קצר במעגל החיווט.

למרות שנתיכים כאלה הם אמינים למדי, הם בוודאי לא כל כך יעילים או אלגנטיים עם הביצועים שלהם.



סוג נתיך מכני נתיך דורש בחירה קפדנית בכל הנוגע לדירוג וברגע שנפוצץ, שוב דורש החלפה מדויקת של המכשיר כהלכה.

אפילו מכוניות משלבות במידה רבה את סוגי הפיוזים הנ'ל המתאימים לעיל בנוגע לאמצעי הזהירות הנדונים.

עם זאת ניתן להחליף את הנתיך הלא יעיל לעיל ביעילות רבה בסוגים מגוונים יותר של מעגל נתיכים אלקטרוני עם התחשבות מועטה.

תכונות עיקריות

אם תחפש מקוון נתיכים אלקטרוני באופן מקוון, אתה עלול להיתקל בכמה עיצובים רגילים מאוד שלמעשה אין להם שום יכולת להתמודד עם זרמים קצרים או עומסי יתר.

מעגלים אלה נוצרים על ידי ילדי בית הספר ולא ניתן להשתמש בהם ליישומים רציניים.

התכנון המוצג להלן משתמש בממסר ומסוגל לתמוך במעגלים קצרים בעלי זרם גבוה עד 5 אמפר או אפילו 10 אמפר.

זה הופך את העיצוב למתאים כמעט לכל מעגלי DC זרם גבוה הדורשים הגנה מפני קצר חשמלי.

איך עובד הנתיך האלקטרוני הזה

הרעיון פותח באופן בלעדי על ידי ותוצאות הבדיקה היו די מרשימות.

DIAGRAM CIRCUIT פשוט מאוד, ממסר משמש להפעלת כוח הסוללה לשאר החשמל ברכב באמצעות המגעים שלו.

נגד בעל ערך נמוך ממוקם על פני פולט הבסיס של טרנזיסטור לחישת העלייה ברמות הנוכחיות.

כאשר מגלים קצר חשמלי אפשרי, מתפתח כמות שווה של מתח על פני הנגד בעל ערך נמוך זה, מתח זה הופך להיות אחראי להפעלת הטרנזיסטור באופן מיידי, אשר בתורו מפעיל את שלב נהג הממסר.

הממסר חוזר במהירות ומכבה את האספקה ​​לחשמל ברכב.

עם זאת תוך כדי כך הוא תופס את עצמו כך שהוא לא יעבור למצב נדנוד.

יש לדרג את מגעי הממסר כדי לטפל בזרם המקסימלי המותר שצוין לצרכיו הרגילים של הרכב.

נגד חישה

יש לבחור בקפידה את ערך נגדי החישה לצורך פעולות המעידה המיועדות ברמות עומס נכונות.

השתמשתי בחוט ברזל (בעובי 1 מ'מ, 6 סיבובים, בקוטר 1 אינץ ') במקום נגד החישה והוא יכול להתמודד היטב עם עד 4 אמפר ולאחריו אילץ את הממסר לנסוע.

לזרמים גבוהים יותר ניתן לנסות מספר סיבובים נמוך יותר.

ליתר דיוק, ניתן לחשב את הנגד לחישה באמצעות הנוסחה:

  • Rx = 0.6 / חתך זרם
  • הספק Rx = 0.6 x זרם מנותק

מתג 'לדחוף לכיבוי' משמש לאיפוס המעגל, אך רק לאחר תנאי תקין של הקצר.

מעגל נתיכים אלקטרוני פשוט שפותח על ידי מוצג להלן:

מעגל נתיכים אלקטרוני

עוד נתיך אלקטרוני פשוט

הנתיך האלקטרוני מסמל שזרם העומס מכובה ברגע שמתגלה עומס יתר. למעשה זה פשוט מגביל את זרם העומס לגודל של מגברים מסוימים. המעגל הבא בעצם יפעיל את זרם העומס לרדת ל -0%.

במקרה שהוא עולה, גורם ל- IL x R2> 0.7V / R2, Q4 להפעיל, ומספק זרם בסיס ל- Q3. Q4 כתוצאה מכך מופעל, ומספק זרם בסיס נוסף עבור Q4.

פונקציה רגנרטיבית נמשכת עד שבסופו של דבר Q4 ו- Q3 רוויים. לאחר מכן Q3 יסיר את כל זרם הבסיס מ- Q1, ויכבה את Q2 ויאפשר את העומס להיות בטוח מזרם יתר.

במקרה של לחיצה על כפתור האיפוס, כל הכונן הנוכחי יוסר מ- Q3 ו- Q4, מה שגורם להם להיות חסרי רוויה.

ברגע ששחררתי את כפתור האיפוס, המעגל יחזור למצב המקורי במקרה שמצב העומס יתר בוטל, או יכבה שוב למקרה שהוא עדיין קיים.

יש להקפיד על 'הארקה' כדי למנוע קיצור של R2.




קודם: מעגל מגבר MOSFET מגבר DIY 100 ואט הבא: טרנזיסטור 2N3904 - Pinout ומפרטים