מעגלי מטען סוללות 12 וולט [באמצעות LM317, LM338, L200, טרנזיסטורים]

במאמר זה נדון ברשימה של מעגלי מטען סוללות 12V פשוטים אשר קלים וזולים מאוד על ידי עיצובם אך עם זאת מדויקים במיוחד עם מתח המוצא ומפרט הזרם.

כל העיצובים המוצגים כאן הם מבוקר זרם כלומר התפוקות שלהם לעולם לא יעלו על פני רמת זרם קבוע קבועה מראש.

עדכון: מחפש מטען סוללות זרם גבוה? אלה חזקים עיצובים של מטען סוללות עופרת עשוי לעזור לך למלא את הדרישה שלך.

מטען סוללות פשוט 12 V

כפי שחזרתי ואמרתי במאמרים רבים, הקריטריונים העיקריים לטעינת סוללה בבטחה הם לשמור על מתח הכניסה המרבי מעט מתחת למפרט הטעינה המלא של הסוללה, ולשמור על הזרם ברמה שאינה גורמת להתחממות הסוללה.

אם שני התנאים הללו נשמרים תוכלו לטעון כל סוללה באמצעות מעגל מינימלי פשוט כמו זה הבא:

בפריסה הפשוטה לעיל 12 וולט הוא פלט ה- RMS של השנאי. כלומר, מתח השיא לאחר תיקון יהיה 12 x 1.41 = 16.92 V. למרות שזה נראה גבוה יותר מרמת הטעינה המלאה של 14 וולט של סוללת 12 וולט, הסוללה לא נפגעת בפועל בגלל מפרט הזרם הנמוך של השנאי. .

עם זאת, רצוי כדי להסיר את הסוללה ברגע שהמד זרם נקרא ליד אפס וולט.

כיבוי אוטומטי : אם ברצונך להפוך את העיצוב הנ'ל לכיבוי אוטומטי כאשר תגיע רמת הטעינה המלאה, תוכל לבצע זאת בקלות על ידי הוספת שלב BJT עם הפלט כמוצג להלן:

בתכנון זה השתמשנו ב- פולט נפוץ BJT שלב שהבסיס שלו מהודק ב 15 וולט, מה שאומר שמתח הפולט לעולם לא יכול לעלות על 14 וולט.

וכאשר מסופי הסוללה נוטים להגיע מעל לרמה של 14 וולט, ה- BJT הופך מוטה הפוך ופשוט עובר למצב כיבוי אוטומטי. אתה יכול לשנות את ערך הזנר 15V עד שיהיה לך כ- 14.3 וולט בפלט הסוללה.

זה הופך את העיצוב הראשון למערכת מטען 12 וולט אוטומטית, פשוטה לבנייה אך בטוחה לחלוטין.

כמו כן, מכיוון שאין קבלים פילטר 16 וולט אינו מוחל כ- DC רציף, אלא כמתג הפעלה / כיבוי של 100 הרץ. זה גורם פחות לחץ על הסוללה, וגם מונע סולפציה של לוחות הסוללה.

מדוע השליטה הנוכחית חשובה

טעינת כל סוג של סוללה נטענת יכולה להיות קריטית וכוללת תשומת לב מסוימת. כאשר זרם הקלט בו נטענת הסוללה גבוה משמעותית, הוספת בקרת זרם הופכת לגורם חשוב.

כולנו יודעים כמה חכם ה- IC LM317 ואין זה מפתיע מדוע מכשיר זה מוצא כל כך הרבה יישומים הדורשים בקרת הספק מדויקת.

מעגל מטען הסוללות 12 V הנוכחי הנשלט באמצעות IC LM317 המוצג כאן מראה כיצד ניתן להגדיר את IC LM317 באמצעות נגדים זוגיים בלבד ועם ספק כוח רגיל של גשר שנאי להטענת סוללה 12 וולט בדיוק מירבי.

איך זה עובד

ה- IC מחובר בעצם במצב הרגיל שבו R1 ו- R2 כלולים לצורך כוונון המתח הנדרש.

עוצמת הכניסה ל- IC מוזנת משנאי / דיודה רגילים רשת גשרים המתח הוא בסביבות 14 וולט לאחר הסינון באמצעות C1.

ה- 14 V DC המסונן מוחל על סיכת הקלט של ה- IC.

סיכת ה- ADJ של ה- IC מקובעת לצומת הנגד R1 והנגד המשתנה R2. ניתן להגדיר בסדר R2 את יישור מתח המוצא הסופי עם הסוללה.

ללא הכללת ה- Rc, המעגל יתנהג כמו ספק כוח LM 317 פשוט שבו הזרם לא יחוש ונשלט.

עם זאת עם Rc יחד עם טרנזיסטור BC547 הממוקם במעגל במצב המוצג, הוא מסוגל לחוש את הזרם שמועבר לסוללה.

כל עוד זרם זה נמצא בתחום הבטוח הרצוי, המתח נשאר ברמה שצוינה, אולם אם הזרם נוטה לעלות, המתח נשלף על ידי ה- IC ויורד, ומגביל את עליית הזרם עוד יותר ומבטיח בטיחות מתאימה סוֹלְלָה.

הנוסחה לחישוב Rc היא:

R = 0.6 / I, כאשר אני הוא מגבלת זרם היציאה המרבית הרצויה.

ה- IC ידרוש גוף קירור להפעלה אופטימלית.

המד זרם המחובר משמש לניטור מצב הטעינה של הסוללה. ברגע שהמד זרם מראה מתח אפס, ייתכן שהסוללה מנותקת מהמטען לשימוש המיועד.

תרשים מעגלים מס '1

רשימת חלקים

החלקים הבאים יידרשו להכנת המעגל שהוסבר לעיל

• R1 = 240 אוהם,
• R2 = 10k מוגדר מראש.
• C1 = 1000uF / 25V,
• דיודות = 1N4007,
• TR1 = 0-14V, 1Amp

כיצד לחבר סיר עם מעגל LM317 או LM338

התמונה הבאה מראה כיצד יש להגדיר או לחבר את 3 הפינים של הסיר עם כל מעגל ויסות מתח LM317 או מעגל ויסות מתח LM338:

כפי שניתן לראות נבחר הסיכה המרכזית וכל אחד מהסיכות החיצוניות חיבור הפוטנציומטר או הסיר עם המעגל, הסיכה השלישית שאינה מחוברת נשמרת ללא שימוש.

תרשים מעגלים מס '2

זרם גבוה מתכוונן LM317 מטען סוללות מעגל # 3

לשדרוג המעגל הנ'ל למשתנה זרם גבוה LM317 מעגל מטען סוללות, ניתן ליישם את השינויים הבאים:

מעגל מטען זרם מתכוונן מס '4

5) מעגל מטען סוללות קומפקטי 12 וולט באמצעות IC LM 338

IC LM338 הוא מכשיר יוצא מן הכלל אשר יכול לשמש למספר בלתי מוגבל של יישומי מעגלים אלקטרוניים פוטנציאליים. כאן אנו משתמשים בו לייצור מעגל מטען סוללות אוטומטי של 12 וולט.

מדוע LM338 IC

בעיקרון הפונקציה העיקרית של IC זה הוא בקרת מתח וניתן לחבר אותו גם לשליטה בזרמים באמצעות כמה שינויים פשוטים.

יישומי מעגל מטען סוללות מתאימים באופן אידיאלי עם IC זה ואנחנו הולכים ללמוד מעגלים לדוגמא אחת להכנת 12 וולט מעגל מטען סוללות אוטומטי באמצעות IC LM338.

בהתייחס לדיאגרמת המעגל אנו רואים כי המעגל כולו מחובר סביב ה- IC LM301, המהווה את מעגל הבקרה לביצוע פעולות ההפסקה.

ה- IC LM338 מוגדר כבקר הנוכחי וכמודול מפסק.

שימוש ב- LM338 כרגולטור וב- Opamp כ- Comparator

ניתן לנתח את כל הפעולה באמצעות הנקודות הבאות: IC LM 301 הוא מחובר כמשווה כאשר הקלט הלא-הפוך שלו מהודק לנקודת ייחוס קבועה הנגזרת מרשת חלוקה פוטנציאלית העשויה מ- R2 ו- R3.

הפוטנציאל שנרכש מצומת R3 ו- R4 משמש להגדרת מתח המוצא של IC LM338 לרמה שגובהה יותר ממתח הטעינה הנדרש, לכ- 14 וולט.

מתח זה מוזרם לסוללה מתחת למטען דרך הנגד R6 הכלול כאן בצורת חיישן זרם.

הנגד של 500 אוהם המחובר על פני הכניסה וסיכות הפלט של ה- IC LM338 מוודא שגם לאחר כיבוי המעגל באופן אוטומטי, הסוללה נטמנת כל עוד היא נשארת מחוברת ליציאת המעגל.

כפתור ההתחלה משמש להפעלת תהליך הטעינה לאחר חיבור סוללה פרוקה חלקית לפלט המעגל.

ניתן לבחור R6 כראוי לרכישת קצב טעינה שונים בהתאם לסוללה AH.

פרטי תפקוד מעגל (כפי שהוסבר על ידי + ElectronLover)

ברגע שהסוללה המחוברת נטענת במלואה, הפוטנציאל בכניסה ההפוכה של ה- opamp הופך גבוה יותר מהמתח שנקבע בכניסה הלא-הפוכה של ה- IC. זה באופן מיידי מחליף את הפלט של ה- opamp להגיון נמוך. '

על פי ההנחה שלי:

• V + = VCC - 74mV
• V- = VCC - טעינה x R6
• VCC = מתח על סיכה 7 של Opamp.

כאשר הסוללה נטענת באופן מלא טעינה מופחתת. V- נהיה גדול מ- V +, תפוקת ה- Opamp יורדת נמוך, ומפעילים את ה- PNP וה- LED.

גַם,

R4 מקבל חיבור קרקעי דרך הדיודה. R4 הופך מקביל ל- R1 ומפחית את ההתנגדות האפקטיבית הנראית מהסיכה ADJ של LM338 ל- GND.

Vout (LM338) = 1.2 + 1.2 x Reff / (R2 + R3), Reff הוא ההתנגדות של סיכה ADJ ל- GND.

כאשר ה- Reff מפחית את תפוקת ה- LM338 מפחיתה ומעכבת את הטעינה.

תרשים מעגלים

6) מטען 12 וולט באמצעות IC L200

האם אתה מחפש מעגל מטען זרם קבוע כדי להקל על סוללת טעינה בטוחה? המעגל הפשוט החמישי המוצג כאן באמצעות ה- IC L200 פשוט יראה לכם כיצד לבנות a זרם קבוע יחידת מטען סוללות.

החשיבות של זרם קבוע

מטען זרם קבוע מומלץ מאוד עד שמירה על בטיחות וחיי סוללה ארוכים מודאג. באמצעות IC L200, ניתן לבנות מטען סוללות לרכב פשוט אך יעיל וחזק מאוד המספק תפוקת זרם קבועה.

כבר דנתי מעגלי מטען סוללות שימושיים רבים דרך המאמרים הקודמים שלי, חלקם מדויקים מדי וחלקם הרבה יותר פשוטים בעיצוב.

אמנם הקריטריונים העיקריים הכרוכים בטעינת סוללות תלויים במידה רבה בסוג הסוללה, אך בעצם זהו המתח והזרם אשר זקוקים במיוחד לממד מתאים בכדי להבטיח טעינה יעילה ובטוחה של כל סוללה.

במאמר זה נדון במעגל מטען סוללות המתאים לטעינת סוללות רכב המצוידות בקוטביות הפוכה חזותית ובאינדיקטורי טעינה מלאה.

המעגל משלב את ויסות המתח הרב-תכליתי אך לא כל כך פופולרי IC L200 יחד עם כמה רכיבים פסיביים המשלימים חיצוניים ליצירת מעגל מטען סוללות מן המניין.

בואו ללמוד עוד על מעגל מטען זרם קבוע זה.

תרשים מעגלים באמצעות IC L200

מבצע מעגל

IC L200 מייצר ויסות מתח טוב ולכן מבטיח טעינה בטוחה וזרם קבוע, חובה לכל סוג של סוללה הניתנת לטעינה.

בהתייחס לאיור, אספקת הקלט נרכשת מתצורת שנאי / גשר רגילה, C1 מהווה את קבל המסנן הראשי ו- C2 אחראי על הארקת כל זרם זרם שנותר.

מתח הטעינה נקבע על ידי כוונון הנגד המשתנה VR1, ללא עומס המחובר ליציאה.

המעגל כולל מחוון קוטביות הפוכה באמצעות LED LD1.

ברגע שהסוללה המחוברת טעונה לגמרי כלומר כאשר המתח שלה הופך למתח שנקבע, ה- IC מגביל את זרם הטעינה ומפסיק את טעינת הסוללה.

המצב הנ'ל מקטין גם את ההטיה החיובית של T1 ויוצר הפרש פוטנציאלי של מעל -0.6 וולט, כך שהוא מתחיל להתנהל ומפעיל את ה- LD2, מה שמצביע על כך שהסוללה הגיעה לטעינה מלאה וניתנת להסרה מהמטען.

הנגדים Rx ו- Ry הם הנגדים המגבילים הנוכחיים הנדרשים כדי לתקן או לקבוע את זרם הטעינה המרבי או את קצב הטעינה של הסוללה. זה מחושב לפי הנוסחה:

I = 0.45 (Rx + Ry) / Rx.Ry.

ה- IC L200 עשוי להיות מותקן על גוף קירור מתאים כדי להקל על טעינה עקבית של הסוללה אולם מעגלי ההגנה המובנים של ה- IC כמעט ולא מאפשרים ל- IC להיפגע. זה כולל בדרך כלל בריחה תרמית מובנית, קצר במוצא והגנה על עומס.

דיודה D5 מבטיחה שה- IC לא ייפגע במקרה שהסוללה מתחברת בטעות עם קוטביות הפוכה ביציאה.

דיודה D7 כלולה כדי להגביל את פירוק הסוללה המחוברת דרך ה- IC במקרה שהמערכת כבויה מבלי לנתק את הסוללה.

אתה יכול בקלות לשנות את מעגל המטען הנוכחי הקבוע כדי להפוך אותו לתואם לטעינה של סוללת 6 וולט על ידי ביצוע השינויים הפשוטים בערכם של כמה נגדים. אנא עיין ברשימת החלקים לקבלת המידע הנדרש.

רשימת חלקים

• R1 = 1K
• R2 = 100E,
• R3 = 47E,
• R4 = 1K
• R5 = 2K2,
• VR1 = 1K,
• D1 - D4 ו- D7 = 1N5408,
• D5, D6 = 1N4148,
• נוריות = 5 מ'מ אדומות,
• C1 = 2200uF / 25V,
• C2 = 1uF / 25V,
• T1 = 8550,
• IC1 = L200 (חבילת TO-3)
• A = מד זרם, 0-5 אמפר,
• FSDV = מד מתח, 0-12 וולט FSD
• TR1 = 0 - 24 וולט, זרם = 1/10 מהסוללה AH

כיצד להגדיר את מעגל המטען CC

המעגל מוגדר באופן הבא:

חבר ספק כוח משתנה למעגל.

הגדר את המתח קרוב לרמת וולט הסף העליונה.

התאם את ההגדרה הקבועה מראש כך שהממסר יישאר מופעל במתח זה.

כעת העלה את המתח מעט יותר לרמת וולט הסף העליונה ושוב התאם את ההגדרה הקבועה מראש כך שהממסר פשוט יינתק.

המעגל מוגדר, וניתן להשתמש בו בדרך כלל באמצעות כניסה קבועה של 48 וולט לטעינת הסוללה הרצויה.

בקשה מאחד העוקבים שלי:

היי Swagatam,

קיבלתי את הדוא'ל שלך מאתר www.brighthub.com שבו שיתפת את המומחיות שלך בנוגע לבניית מטען סוללות.

אנא יש לי בעיה קטנה שאני מקווה שתוכל לעזור לי:

אני פשוט הדיוט ללא ידע רב באלקטרוניקה.

השתמשתי בממיר 3000w ולאחרונה גיליתי שהוא לא טוען את הסוללה (אך הופך). אין לנו הרבה מומחים כאן ומחשש לפגוע בה עוד יותר, החלטתי להשיג מטען נפרד כדי לטעון את הסוללה.

השאלה שלי היא: המטען שקיבלתי הוא בעל הספק של 12 וולט 6 אמפר שיטען את הסוללה היבשה שלי בקיבולת של 200 אהל? אם כן, כמה זמן ייקח למלואו ואם לא, איזה יכולת מטען זוכה לי לשרת מטרה זו? היה לי ניסיון בעבר בו מטען פגע בסוללה שלי ואני לא רוצה להסתכן בכך הפעם.

הרבה תודות.

האבו מאקס

תשובתי למר האבו

היי האבו,

זרם הטעינה של מטען צריך להיות מדורג באופן אידיאלי ל 1/10 מהסוללה AH. כלומר, עבור סוללת 200 Ah שלך, המטען חייב להיות מדורג בסביבות 20 אמפר.
בקצב זה הסוללה תימשך בערך 10 עד 12 שעות עד להטענה מלאה.
עם מטען של 6 אמפר, עשויות לחלוף עידנים עד שהסוללה שלך נטענת, או פשוט תהליך הטעינה עלול להיכשל.

תודה וברכות.

7) מעגל מטען סוללות פשוט 12 וולט עם מחוון LED

מעגל מטען סוללות 12V אוטומטי מבוקר הנוכחי עם 4 מחווני LED ניתן ללמוד בפוסט הבא. העיצוב כולל גם מחוון מצב טעינה ברמות 4 באמצעות נוריות LED. המעגל התבקש על ידי מר דנדי.

מטען סוללות עם מחוון מצב 4 נוריות

ברצוני לשאול ומצפה לך שיהפוך את מעגל המטען הסלולרי האוטומטי למתח 5 וולט ולמטען הסוללות 12 וולט (במעגל הסכמתי ובשנאי הראשון שנאי) אוטומטי / מנותק באמצעות מחוון סוללה ו

נורות LED אדומות כמחוון נטענו (מחוון טעינה) באמצעות IC LM 324, ו

LM 317 וסוללה מלאה באמצעות נורית LED ירוקה ושבירת זרם חשמלי כשהסוללה מלאה.

למעגל מטען סלולרי 5 וולט אני רוצה שיהיו לי רמות של האינדיקטורים הבאים:

0-25% סוללה נמצאת במטען באמצעות נורית אדומה. 25-50% באמצעות נורית LED כחולה (נורית אדום כבה) 55-75% באמצעות נורית צהובה (LED אדום, כיבוי כחול) 75-100% באמצעות ירוק נורית LED (הפסקות LED אדומות, כחולות וצהובות) לצד מעגל מטען הסוללות 12 VI מעוניינות להשתמש ב -5 נורות LED כדלקמן: 0-25% באמצעות נורית LED25-50% באמצעות נורית LED כתומה (נורית LED אדומה) 50-75 % באמצעות נורית צהוב (נורות LED אדומות, כתומות) 75-100% באמצעות נורות LED כחולות (הפסקות לד אדום, כתום, צהוב) יותר מ 100% באמצעות נורית LED ירוקה (נפילות LED אדומות, כתומות, צהובות, כחולות).

אני מקווה שאתה, הרכיבים נפוצים ונגישים והפכו סכמטי מעגל לעיל בהקדם האפשרי כי אני באמת זקוק לפרטי סכמטים.

אני מקווה שתעזור לי למצוא פיתרון טוב יותר.

העיצוב

התכנון המבוקש עושה שימוש במדד סטטוס 4 רמות וניתן לחזות בו להלן. TIP122 שולט על פריקת יתר של הסוללה ואילו TIP127 מבטיח חיתוך מיידי של הסוללה, בכל פעם שמגיעים למגבלת טעינת יתר לסוללה.

ניתן להשתמש במתג SPDT לבחירת טעינת הסוללה בין מתאם לרשת או ממקור אנרגיה מתחדשת כגון פאנל סולארי.

תרשים מעגלים

עדכון:

סכמת מעגל המטען שנבדקה הבאה נשלחה על ידי עלי סולאר בבקשה לשתף אותה בפוסט זה:

מעגלי מטען סוללות חכם 12 וולט

מעגל המטען הסוללה החכם 12 וולט האוטומטי תוכנן באופן בלעדי על ידי בתגובה לבקשות של שני קוראים נלהבים בבלוג זה, מר וינוד ומר סנדי.

בואו לשמוע מה דן איתי מר וינוד באמצעות אימיילים בנוגע לייצור מעגל מטען סוללות חכם:

8) דיון על מטען סוללות אישי 12 וולט העיצוב

״היי סוואגאטאם, שמי וינוד צ'נדרן. באופן מקצועי אני אמנית דיבוב בתעשיית הסרטים במלאיים, אבל גם אני חובבת אלקטרונית. אני מבקר קבוע בבלוג שלך. עכשיו אני זקוק לעזרתך.

הרגע בניתי מטען סוללות אוטומטי של SLA אבל יש בזה כמה בעיות. אני מצרף את המעגל עם הדואר הזה.

הנורית האדומה במעגל אמורה להאיר כאשר הסוללה מלאה אך היא זוהרת כל הזמן. (הסוללה שלי מציגה 12.6 וולט בלבד).

בעיה נוספת היא עם סיר 10k. אין הבדל כשאני מסובב את הסיר שמאלה וימינה. . אז אני מבקש ממך לתקן את הבעיות האלה או לעזור לי למצוא מעגל מטען אוטומטי שנותן לי התראה חזותית או שמע כאשר הסוללה מלאה ונמוכה.

כתחביב נהגתי להכין דברים ממכשירים אלקטרוניים ישנים. למטען הסוללות יש לי כמה רכיבים. 1. שנאי מנגן vcd ישן. מוצא של 22v, 12v, 3.3v.

ואני לא יודע למדוד אמפר. ל- DMM שלי יש רק אפשרות לבדוק 200mA. יש לו יציאת 10A אבל אני לא יכול למדוד שום אמפר עם זה. (מטר מראה '1') אז הנחתי שהשנאי נמצא מעל 1A ומטה 2A עם הגודל והדרישות של נגן ה- VCD. 2. שנאי נוסף -12-0-12 5A 3.

שנאי נוסף - 12v 1A 4. שנאי מהעליות הישנות שלי (Numeric 600exv). האם הקלט של השנאי הזה מווסת AC? 5. זוג סוללות SM מסוג LM 317 מ- ups עליונים ישנים- 12v 7Ah. (עכשיו יש לו טעינה של 12.8 וולט) 7. סוללת SLA מממיר 40W ישן - 12V 7Ah. (החיוב הוא 3.1v) דבר אחד ששכחתי לומר לך. לאחר מעגל המטען הראשון, הכנתי עוד אחד (גם אני אצרף את זה). זה לא אוטומטי אבל זה עובד. ואני צריך למדוד את אמפר של המטען הזה.

לשם כך חיפשתי בגוגל תוכנת הדמיית מעגלים מונפשים אך עדיין לא קיבלתי. אבל אני לא יכול לצייר את המעגל שלי בכלי הזה. אין חלקים כמו LM317 ו- LM431 (וסת shunt משתנה). אפילו לא פוטוטיומטר או led.

אז אני מבקש ממך לעזור לי למצוא כלי הדמיית מעגלים חזותיים. אני מקווה שתעזור לי. בברכה

היי Vinod, הנורית האדומה לא אמורה לזרוח כל הזמן והפיכת הסיר צריכה להשתנות> מתח המוצא, בלי שהסוללה מחוברת.

אתה יכול לעשות את הדברים הבאים:>> הסר את הנגד 1K בסדרה עם סיר 10K וחבר את המסוף הרלוונטי של הסיר ישירות לקרקע.

חבר סיר 1K על בסיס הטרנזיסטור והאדמה (השתמש במרכז ובכל אחד מסופי הסיר האחרים).

הסר את כל מה שמוצג בצד ימין של הסוללה בתרשים, אני מתכוון לממסר וכל זה ..... אני מקווה שעם השינויים לעיל, אתה אמור להיות מסוגל לכוונן את המתח וגם להתאים את סיר הטרנזיסטור הבסיסי להכנת זוהר LED רק לאחר טעינת הסוללה במלואה, בסביבות 14 וולט.

אני לא סומך ומשתמש בסימולטורים, אני מאמין במבחנים מעשיים, שהיא השיטה הטובה ביותר לאימות. עבור סוללת 12 וולט 7.5 אה, השתמש בשנאי 0-24 וולט 2 אמפר, התאם את מתח המוצא של המעגל הנ'ל ל 14.2 וולט.

כוונן את סיר הטרנזיסטור הבסיסי כך שהנורית רק תתחיל להאיר ב -14 וולט. בצע התאמות אלה בלי שהסוללה מחוברת ביציאה. המעגל השני הוא גם טוב אבל אינו אוטומטי .... עם זאת נשלט. תן לי לדעת את מחשבותייך. תודה, סוואגאטם

היי Swagatam,
קודם כל תן לי לומר תודה על תשובתך המהירה. אנסה את הצעותיך. לפני כן עלי לאשר את השינויים שציינת. אצרף תמונה המורכבת מהצעותיך. אז אנא אשר את השינויים במעגל. צ'ינדרן וינוד

היי וינוד,

זה מושלם.

כוונן את בסיס הטרנזיסטור שהוגדר מראש עד שהנורית רק תתחיל לזרוח עמום בסביבות 14 וולט, ללא סוללה מחוברת.

בברכה.

היי Swagatam הרעיון שלך הוא נהדר. המטען עובד וכעת נורית נורית אחת זוהרת כדי להצביע על טעינת הטעינה. אבל איך אוכל להגדיר את נורית החיווי המלאה. כשאני הופך את הסיר לצד הקרקע (פירושו עמידות נמוכה יותר) נורית הנורית מתחילה להאיר.

כאשר ההתנגדות עוברת נורית LED תהיה כבויה. אחרי 4 שעות טעינה הסוללה שלי מראה 13.00 וולט. אבל נורית החיוב המלאה הזו אינה פעילה כעת. Plz תעזור לי.

אני מצטער להפריע לך שוב. המייל האחרון היה טעות. לא ראיתי את הצעתך כהלכה. אז אנא התעלם מהדואר הזה.

עכשיו אני דוחף את הסיר 10k ל 14.3 v (זה די קשה להתאים את הסיר, כיוון ששינוי קל יביא לפלט מתח גדול יותר). ואני מכוונן את הסיר 1k כך שיזוהר מעט. האם מטען זה אמור להצביע על סוללת 14 וולט ?. אחרי הכל הודע לי על רמת הסכנה הטעינה המלאה של הסוללה.

כפי שהצעת, הכל היה בסדר כשאני בודק את המעגל מלוח לחם. אבל אחרי הלחמה ל- PCB הדברים קורים באופן מוזר.

הנורית האדומה אינה פועלת. מתח הטעינה בסדר. בכל מקרה אני מצרף את התמונה שמראה את המצב הנוכחי של המעגל. בבקשה תעזור לי. אחרי הכל הרשו לי לשאול אתכם דבר אחד. אתה יכול בבקשה לתת לי מעגל מטען אוטומטי עם מחוון מלא לסוללה. ?.

היי swagatam, למעשה אני באמצע המטען האוטומטי שלך עם תכונת היסטריה. רק הוספתי כמה שינויים. אני אצרף את המעגל עם הדואר הזה. בבקשה לבדוק את זה. אם המעגל הזה לא תקין, אני יכול לחכות לך למחר.

פָּשׁוּט תרשים מעגלים מס '8

שכחתי לשאול דבר אחד. השנאי שלי הוא בערך 1 - 2 A. אני לא יודע מה הנכון. כיצד אוכל לבדוק באמצעות המולטימטר שלי ?.
חוץ מזה אם מדובר בשנאי 1A או 2A, איך אוכל להפחית את הזרם
ל 700mA.
בברכה

היי Vinod, המעגל תקין, אך לא יהיה מדויק, יתן לך הרבה צרות> תוך כדי התאמה.

שנאי 1 אמפר יספק 1 אמפר כאשר הוא נמצא במעגל קצר (בדוק על ידי חיבור תוצרי המונה לחוטי האספקה ​​בטווח של 10 אמפר ומוגדר ל DC או AC בהתאם לפלט).

כלומר ההספק המרבי הוא 1 אמפר באפס וולט. אתה יכול להשתמש בו באופן חופשי עם סוללה של 7.5 Ah, זה לא יזיק, מכיוון שהמתח יירד לרמת מתח הסוללה בזרם של 700 mA והסוללה נטענת בבטחה. אך זכרו לנתק את הסוללה כאשר המתח מגיע ל -14 וולט.

בכל מקרה, מתקן בקרה נוכחי יתווסף במעגל שאספק לך, כך שאין מה לדאוג

בברכה.

אני אספק לך מעגל אוטומטי מושלם וקל, אנא המתן למחר.

היי swagatam,
אני מקווה שתעזור לי למצוא פיתרון טוב יותר. תודה.
בברכה
chandran vinod

בינתיים, חסיד נלהב אחר של בלוג זה מר סנדי ביקש גם הוא באמצעות מעגל מטען סוללות חכם 12 V באמצעות הערות.

אז סוף סוף תכננתי את המעגל שתקווה לספק את הצרכים של מר וינוד ומר סנדי למטרה המיועדת.

האיור ה -9 הבא מציג מעגל מטען סוללות אוטומטי של 3 עד 18 וולט, מבוקר מתח, מבוקר זרם, כפול שלב עם טעינת המתנה.

תרשים מעגלים מס '9